عيب يابي كولر گازي

عيب يابي كولر گازي

با رسيدن فصل گرما نياز به وسيله هاي خنك كننده بيشتر مي شود .به نكته اي كه بايد توجه كرد اين است كه آيا اين وسيله ها به درستي كار ميكنند ؟

عيب يابي كولر گازي

با رسيدن فصل گرما نياز به وسيله هاي خنك كننده بيشتر مي شود .به نكته اي كه بايد توجه كرد اين است كه آيا اين وسيله ها به درستي كار ميكنند ؟

عيب يابي كولر گازي يكي از اولين اقداماتي است كه قبل از سرويس و تعمير كولر گازي نياز است كه انجام شود.

در اين مطلب قصد داريم به عيب يابي كولرگازي و راه حل عيب هاي آن رسيدگي كنيم تا شما عزيزان بدون هيچ دغدغه اي به تعميرات كولرگازي خود بپردازيد .

نصب كولر گازي يكي از مراحل مهم و حساس مي باشد و درحالي كه بصورت استاندارد و توسط نصب كننده ماهر انجام نگيرد كولر گازي به شدت آسيب مي بيند و مصرف برق آن افزايش مي يابد.

كولرهاي گازي كه بر خلاف كولرهاي آبي رطوبت محيط را افزايش نمي دهد بويژه در مناطق مرطوب كارايي زيادي پيدا كرده اند.

 

اجزاء اصلي تشكيل دهنده انواع كولر هاي گازي

كولرهاي گازي از دو بخش مكانيكي و الكتريكي تشكيل يافته اند :

الف- بخش اصلي مكانيكي شامل :

1. كمپرسور

2. كندانسور ( تقطير كننده )

3. اواپراتور ( تبخير كننده )

4. ماده مبرد ( گاز خنك )

5. لوله مويي

 

ب- بخش اصلي الكتريكي شامل:

1. الكتروموتور فن به همراه پروانه

2. برد الكترونيكي

3. فيوز حرارتي اتوماتيك ( overload )

4. سنسور دما

5. خازن

6. تابلو برق

اگر سوالي در مورد عيبكولرهاي گازي داريد مي توانيد اينجا كليك كنيد.

كمپرسور:

 در واقع قلب يك سيستم تبريد مي باشد زيرا عمل آن مكش گاز از اواپراتور و رانش به طرف كندانسور مي باشد. در يك سيستم تبريد تراكمي ، كمپرسور با ايجاد اختلاف فشار لازم جريان مبرد را از يك قسمت سيستم به قسمت ديگر برقرار مي كند كه اين فشار در قسمت مكش ضعيف و در قسمت رانش قوي مي باشد.كمپرسور هاي مورد استفاده در كولر هاي گازي معمولاًدر سه نوع پيستوني، روتاري و اسكرول توليد مي شوند.

 

كمپرسور پيستوني:

 عملكردي مشابه سيلندر و پيستون خودرو داشته كه با هر بار رفت و برگشت پيستون مقداري از گاز مبرد موجود در محفظه كمپرسور به داخل سيلندر مكيده شده و تحت تراكم قرار گرفته و با فشار به داخل سيستم هدايت مي شود.

اگر كولر شما سامسونگ هست وكندانسور كولر خراب شده است براي تعمير كندانسور كولر سامسونگ مي توانيد اينجا كليك كنيد و وارد سايت تاسيسات سرويس شويد.

كمپرسور هاي روتاري (دوار):

در اين نوع كمپرسور ها با گردش ۳۶۰ درجه اي تيغه ها عمل مكش و كمپرس ماده مبرد انجام مي گيرد، بدين ترتيب كه وقتي گاز از دريچه ورودي وارد كمپرسور مي شود ، در اثر چرخش تيغه ها و برخورد پره ها با گاز آن را با فشار به سوي لوله هاي خروجي هدايت مي كند.

كمپرسورهاي روتاري نسبت به كمپرسورهاي پيستوني مصرف برق كمتري داشته و صداي حاصل از كاركرد آنها نيز كمتر است و در مجموع راندمان بالاتري نسبت به كمپرسورهاي پيستوني دارند.

كمپرسور هاي اسكرول:

نوع ديگري از كمپرسورهاي مورد مصرف در كولر هاي گازي مي باشند كه معمولاً در ظرفيت هاي بالا مورد استفاده قرار مي گيرند . مكانيزم داخلي اين كمپرسور ها از دو قطعه حلزوني شكل تشكيل شده كه يكي ثابت و ديگري متحرك مي باشد كه حركت حلزون متحرك باعث فشرده شدن گاز بين اين دو شده و فشار لازم را در خروجي ايجاد مي نمايد. از مهمترين مزاياي اين كمپرسور ها راندمان بالا – صداي كم و طول عمر زياد آن مي باشد وليكن قيمت بسيار بالاتري نسبت به ساير كمپرسورها دارند.

كندانسور:

مجموعه اي از لوله هاي مسي و صفحات آلومينيومي مشبك با طراحي خاص مي باشد كه در بخش خارجي دستگاه (outdoor) قرارگرفته و وظيفه آن جذب گرماي گاز مبرد (در حالت سرمايش) ، يا دفع سرماي آن (در حالت گرمايش) و انتقال به محيط بيرون مي باشد.

البته برخي توليد كنندگان در توليد لوله هاي اواپراتور و كندانسور از فلزات ديگري به غير از مس نيز استفاده مي نمايند، وليكن در حال حاضر استفاده از لوله هاي مسي مناسب ترين گزينه مي باشد.

اواپراتور:
مجموعه اي از لوله هاي مسي و صفحات آلومينيومي مشبك با طراحي خاص مي باشد كه در بخش داخلي دستگاه (Indoor) قرار گرفته و محل خنك سازي هوا (در حالت سرمايش) و يا دفع گرما (در حالت گرمايش) ميباشد.

به عبارتي هواي درون اتاق با مكيده شدن از قسمت بالاي يونيت داخلي وارد محفظه اواپراتور شده و پس از خنك شدن (در حالت سرمايش) و يا گرم شدن (در حالت گرمايش) از قسمت پاييني آن به سمت اتاق دميدهمي شود.

ماده مبرد (گاز خنك كننده): ماده مبرد با دريافت گرماي محيط در بخش اواپراتور كولر گازي از حالت مايع تبديل به گاز شده و در بخش كندانسور با پس دادن گرما مجدداً به حالت مايع تبديل مي شود. نيروي لازم جهت چرخش گاز خنك كننده در سيستم توسط كمپرسور انجام مي پذيرد.

گاز خنك كننده مورد استفاده در كولرهاي گازي معمولاً R22بوده كه در سالهاي اخير به دليل حفاظت از لايه ازن ، با ساير گازهاي سازگار با محيط زيست مانند R410Aدر حال جايگزين شدن مي باشد.

لوله مويي:
وظيفه لوله مويي در كولرهاي گازي افت فشار مبرد و ايجاد فرصت لازم جهت تبخير آن در اواپراتور مي باشد.

الكترو موتور فن:
وظيفه الكتروموتور چرخش و كنترل سرعت پروانه فن مي باشد كه با حركت دوراني پروانه دريونيت داخلي (indoor) هواي سرد شده در محفظه اواپراتور به درون اتاق هدايت مي شود و در يونيت خارجي (outdoor) گرماي گرفته شده از گاز مبرد توسط لوله هاي كندانسور، به فضاي بيرون پرتاب مي گردد. (فن ايندور را فن اواپراتور و فن آوتدور را فن كندانسور نيز مي نامند.ضمناً در اكثر كولرهاي پنجره اي پروانه فن اواپراتور و كندانسور بر روي يك محور قرار داشته و توسط يك الكتروموتور نيروي چرخش هر دو پروانه تأمين مي گردد).

برد الكترونيكي:
وظيفه صدور فرمان و كنترل عملكرد بخشهاي مختلف دستگاه را به عهده دارد.

فيوز حرارتي اتوماتيك (Overload):
وسيله حفاظتي است كه كمپرسور را در مقابل نوسانات برق، درجه حرارت بيش از حد و ساير موارد الكتريكي محافظت مي كند.

سنسور تنظيم دما:
براي كنترل برودت و تنظيم ميزان سرماي مورد نياز محيط مورد استفاده قرارمي گيردكه معمولاً در روي اواپراتور نصب مي گردد و فرمان قطع و وصل كمپرسور از اين طريق صادر مي شود.

خازن:
هدف از بكار گيري خازن عمدتاً افزايش گشتاور در زمان راه اندازي كمپرسور است و معمولاً يك خازن نيز براي راه اندازي موتور فن مورد استفاده قرار مي گيرد.

تابلو برق:
برق مورد نياز بخشهاي الكتريكي را تامين مينمايد.

سوالات متداول تعميرات كولرگازي

جهت برق كشي ساختمان براي كولرگازي از چه سيمي استفاده كنيم ؟

جواب : براي كولرگازي بهتر است از سيم شماره 12.5 استفده كنيم ، چو كولرهاي گازي جريان زيادي ميكشند و سيم برقي كه براي آنها استفاده ميكنيد نبايد تكه تكه و چسب خورده باشد ، زيرا در محلهاي چسب خوردگي سيم برق دچار گرماي شديدي ميشود كه بسيار خطرناك است .

علت خنك نكردن كولرگازي

1:آيا كولرگازي شما باد خنك نميدهد؟ ( عيب يابي كولرگازي )

علت اينكه كولرگازي باد خنك نميدهد : عدم سرما در اسپيلت ميتواند مشكلات متفاوتي داشته باشد

1 : كمپرسور از كار افتاده باشد

2 :شارژگاز نياز داشته باشد

3 : برد الكترونيكي دستگاه خراب شده باشد

4 : كنترل دستگاه در درجه مناسبي تنظيم نشده باشد .

در سايت كاراباما هم مي توانيد علت خنك نكردن كولر گازي را مطالعه كنيد. پيشنهاد مي كنم كه به سايت كاراباما برويد و مطلب عيب يابي كولر گازي را بخوانيد.

2:آيا اسپيلت شما باد گرما نميدهد؟ ( عيب يابي كولرگازي )

علت اينكه كولرگازي باد خنك نميدهد :

1 عدم گرما در اسپيلت ميتواند مشكلات متفاوتي داشته باشد

1 : شير برقي

2: سنسورهاي دما

3 : كنترل دستگاه در درجه مناسبي تنظيم نشده باشد .

3:آيا از اسپيلت شما آب چكه مي كند؟ ( عيب يابي كولرگازي )

علت اينكه از اسپيلت آب چكه ميكند : ميتواند مشكلاتي اعم از

1 : گاز كم داشته باشد ، باعث زدن برفك روي اواپراتور ميشود كه به وسيله فن پرتاب ميشه يا آب شده و سپس چكه ميكند

2 : سوراخ بودن شلنگ يا حوضچه

3 :شكستگي حوضچه

4 :گرفتگي شلنگ دريم را داشته باشد.

4:آيا اسپيلت شما صدا ميدهد؟ ( عيب يابي كولرگازي )

علت اينكه اسپيلت صدا ميدهد : به احتمال زياد مشكل مي تواند از فن يا پروانه فن يا بليور فن باشد.

5: آيا كولرگازي شما كار نميكند ؟

علت اينكه كولرگازي كار نميكند : محل مورد استفاده برق ندارد يا سه شاخه معيوب است يا سيمهاي برق ورودي كولرگازي معيوب است .

6: آيا سرماي كولر مطلوب است ولي به هنگام كار صداي نا هنجاري از آن به گوش ميرسد ؟

علت : براي رفع عيب به موارد زير دقت كنيد

1. محل قرار گرفتن كولرگازي را تنظيم نماييد .

2. پيچهاي كانالها ، دريچه هاي هوا و يا ساير قسمتها شل شده اند .

3. پروانه ها به بدنه مي شايند .

4. پيچهاي كمپرسور شل شده اند .

5. لاستيكهاي لرزه گير موتور خراب شده اند .

6. لوله ها به هم و يا به بدنه مي سايند .

7 : آيا قسمتي از اواپراتور برفك زده است و سرماي كولرگازي كم شده است ؟

علت :

1. گاز كولر كم شده است .

2. داخل لوله ها كثيف هستند .

3. صافي اواپراتور يا بيرون اواپراتور كثيف است .

4. لاستيكهاي لرزه گير كمپرسور ، خراب شده اند .

5. كمپرسور معيوب است .

8 : آيا دستگاه كولرگازي شما به هيچ عنوان كار نميكند و حتي چراغهاي روي دستگاه داخلي روشن نميشود ؟

علت :

1. پريز مصرفي برق ندارد و يا برق اصلي قطع ميباشد .

2. دوشاخه برق دستگاه و كابل رابط بين دستگاه داخلي و خارجي قطع ميباشد .

3. بورد الكترونيكي خراب است .

4. فيوز حرارتي ترمينال دستگاه داخلي و بيروني قطع ميباشد .

9 : آيا دستگاه روشن ميشود و كار ميكند ولي پس از دقايقي فيوز قطع ميشود و يا در صورت ادامه كار باد ملايم مي وزد ؟

علت :

1. كويل هاي اواپراتور داخلي كثيف است

2. موتور فن دستگاه بيروني از كار افتاده است و باعث شده كه فشار كمپرسور بالا رود كه نهايتا منجر به بالا رفتن آمپر دستگاه شده و فيوز قطع شده است .

3. برق ورودي نوسان دارد و باعث شده كمپرسور از كار بيفتد يا اورلود كند .

10 : آيا سرماي اتاق زياد شده است و با آن دمايي كه تنظيم كرده ايد تطابق ندارد ؟

1. ترمستور اتاق از محل خود بيرون آمده و يا معيوب شده است .

2. بورد الكترونيكي معيوب است و با روشن شدن كولر در بعضي مدلها بلافاصله فرمان كمپرسور وصل ميگردد .

11 : آيا كمپرسور بلافاصله پس از روشن شدن دستگاه به كار افتاده و زير بار ميرود ولي عمل ترموستات را انجام نميدهد ؟

علت : بورد الكترونيكي خراب ميباشد .

12 : آيا سيستم خاموش است ولي دستگاه بيروني هنوز كار ميكند ؟

علت : رله فرمان كمپرسور اتصالي كرده است .

13 : آيا وزش باد دستگاه شما خنك نيست و ترموستات به هيچ وجه عمل نميكند ؟

علت : كولركازي شما نياز به شارژگاز دارد و كندانسور و اواپراتور و فيلترها را تميز نماييد .

14 : آيا تنها در بعضي مواقع دستگاه شما كار نميكند و پس از فرمان گرفتن دستگاه بيروني فيوز ميپرد ؟

علت : ولتاژبرق شهر ضعيف است و كمتر از 220 ولت ميباشد .

15 : آيا دستگاه داخلي شما كار نميكند ولي فن موتور و چراغهاي يونيت داخلي روشن ميشود ؟

علت :

1. كابل ارتباطي بين دستگاههاي بيروني و داخلي قطع ميباشد .

2. رله يا كنتاكتور فرمان كمپرسور خراب ميباشد .

3. فيوز 5 آمپر دستگاه خارجي در بعضي مدلها قطع ميباشد .

4. بورد الكترونيكي قطع ميباشد .

براي اينكه لوله هاي توكار كولر را شستشو بدهم ، نياز به اتصال لوله به شلنگ گيج هست ، براي اتصال چه چيزي پيشنهاد ميدهيد ؟

جواب : يك شير سوزني بگيريد ، به يك سر لول جوش بدهيد و به انتهاي لوله نيز وصل كنيد و در انتها سر اون يكي لوله هم كور كنيد .

توجه فرماييد كه براي عيب يابي كولرگازي ( عيب يابي اسپيلت) تنها از نمايندگي تعميرات كولرگازي بهره بگيريد تا از خدمات بهينه ، ارزان ، قطعات فابريك و ضمانتنامه رسمي بهره مند شويد .

اگر كولر گازي شما هم عيب پيدا كرده است مي توانيد به سايتهايي كه اين خدمات را ارائه مي دهند درخواست خدمات دهيد.

منبع: سايت ويرگول